随着新能源汽车越来越多的投放市场，快充电和慢充电的两种方式逐渐被很多人知晓。新能源汽车和轨道小火车充电方式不同与轨道小火车只有一个充电口不同，大多数新能源电动车的充电口有两个，一个是直流大功率快充口、一个交流小功率慢充口。对应起来，新能源电动车的充电方式就有快充和慢充之分。

    轨道小火车使用的是铅酸蓄电池，而手机使用的是高端锂电池。两者从各项指标和性能方面是没有任何可不行的。单就轨道小火车使用的铅酸蓄电池来说，快充电量不耐用经过轨道小火车厂家实际测试，通过电压不变增大电流的方式为轨道小火车充电的确可以缩短充电时间，但是小火车电量不耐用、续航里程短的问题也是不可避免的。这是因为，我们的轨道小火车一般是由多组12V电瓶连接到一起为小火车提供电能。

    轨道小火车每组蓄电池有一个电压值，这个电压决定了每组蓄电池的充放电性能，一开始所有的蓄电池电压都是一致的，但使用一段时间后蓄电池的电压就会有变化，这使得众多蓄电池可充入的电量不同，也就是我们经常说的失衡现象。快充就好比快速往杯子里加水，水面会产生比较大的波动，为了保护电池不造成过充，会先保证小的被子里的水不溢出。电池管理系统会以单体高电压的蓄电池充满就评估为电池充满了，所以虽然仪表上显示是100%的电量，但并不表示每个蓄电池都充满了。

     反观小电流充电，就会好很多，水面相对平静，就可以让每个杯子都倒入更多的水。快充对蓄电池寿命有影响。此外，一般蓄电池的充电电流按容量的1/10选的,这是经过科学论证与实验的,对电池的损害小,你是2AH的,就是0.2A来充,约10小时充满,电流大也能充进,但不如小电流充得足,而且对寿命影响很大。