1.海洋有轨小火车，乘坐火车多的还是小朋友，因此我们设计师在设计火车的时候主要以小朋友的喜好设计，这款是以海洋系列为主题，有美人鱼的造型，还有很多海洋生物。海底世界增加了孩子们对海洋的幻想，唯美的造型，闪烁的灯光还有童真的音乐，都吸引着小朋友们舍不得下来。

2.笑脸有轨小火车，是比较热销的款式，是一款经典的款式。可以定做成一拖三，和一拖四，一拖五，根据场地实际情况而定。每节车厢可乘坐6人，4个大人2个小孩儿，或者4个小孩儿2个大人。一拖三可乘坐18人，续航在8小时左右。完全可以满足景区一天的运营。

有轨小火车是一种常见的观光车辆，该车型一方面采用了轨道小火车的箱式结构，另一方面又采用了汽车的轮式结构，这就使得小火车既具备火车强大的营运能力，又具备汽车良好的机动性，因此，就整个景区观光车市场来看，有轨小火车有取代传统观光车的趋势。那么作为有轨小火车的两大类型，燃油款和电池款有轨小火车哪种应用前景会更好呢？

毫无疑问，从目前的市场趋势来看，有轨小火车未来的应用前景非常广泛，至于燃油款和电池款哪种类型的有轨小火车应用前景会更好，这个就“仁者见仁，智者见智”了，从不同的角度分析会有不同的结果，轨道小火车厂家下面我们主要从实际应用和市场政策两大方面来略作分析：

从实际应用方面分析：电动有轨小火车在实际应用中存在两个弊端，一个是维护成本高，另一个是续航能力低。电动有轨小火车维护成本高主要体现在电池的维护上，例如：电池充电时间要足但不能一直充电、电池亏电状态下不能长期搁置存放等。续航能力低则主要体现在电动小火车电量用完后，需要及时补充电量，即续航能力是固定的且随着时间的推移，续航能力会越来越低。燃油有轨小火车就不会出现上述问题，因此，燃油有轨小火车在续航方面占有优势地位。

轨道小火车厂家从市场政策方面分析：就机动车市场政策来看，很多都有计划停产或禁售燃油机动车，以电池为动力的机动车将会逐步取代以燃油为动力的机动车，主要是因为燃油车辆会产生尾气污染，不符合当下“节能减排绿色发展”的时代主题，尤其对景区而言更是如此，很多景区都发布了尾气排量管理条例甚至不允许使用燃油车辆，这势必将会制约着了燃油有轨小火车的发展。而电力驱动的有轨小火车，尾气零排放，因此，电动有轨小火车在市场政策方面占有优势。